继陕西黄马甲物流配送有限公司之后，我国又一物流公司进军蛋品领域。日前，河北省邯郸市曲周县人民政府与中国供销冷链物流有限公司就蛋鸡全产业链项目在北京签约。

据潮新闻报道，大麦屿国际生鲜冷链中心工程现已进入最后冲刺阶段。大麦屿港国际生鲜冷链中心项目主要包括大麦屿港国际生鲜冷链中心工程、增设对台直航码头起重设备及国际商品交易展示中心装饰（原海峡两岸商品交易物流三楼）。

近日，鲜生活冷链宣布完成数亿元人民币B+融资，由蜀信同源、宁波兴奉产业集团等机构投资，原股东置信建远持续跟投。本次融资是继鲜生活冷链2022年B轮融资后完成的新一轮追加融资，进一步巩固了鲜生活冷链的独角兽地位。至此，鲜生活冷链B轮融资总额度已接近9亿元人民币，成为中国冷链物流行业单轮最大融资。

随着生活节奏的加快和消费需求的变化，预制菜行业迅速崛起，成为现代餐饮市场的重要组成部分。然而，预制菜的保鲜和运输问题却始终困扰着行业的发展。如何在保证食品安全和品质的前提下，实现高效的保鲜运输，已成为企业亟待解决的难题。

根据中国连锁经营协会《即时零售开放平台模式研究白皮书》预测，至2025年国内即时零售开放平台模式市场规模将达到1.2万亿元，年复合增长率保持在50%以上；预计到2030年有望增至3.6万亿元，占社会消费品零售总额的6%。

亚洲第一的乳业巨头与亚洲第一的综合物流服务业巨头联手了！10月25日，伊利集团与顺丰集团在深圳签署战略合作框架协议，双方将围绕乳制品供应链优化、物流效率提升等领域开展深度合作、赋能共进，打造更高效、更智能、更绿色的乳业供应链体系，为消费者提供更加优质的产品与服务。

10月27日，来自挪威产地Sjor品牌的冰鲜大西洋鲑抵达深圳宝安机场，经清关、查验后，迅速转运至深圳机场国内货站海吉星生鲜分拨仓，并将于深圳国际金枪鱼交易公司运营的全球高端水产品交易平台进行线上交易。

10月25日，来自澳洲的进口高端鲜牛肉搭乘JD480航班，顺利抵达青岛机场进境肉类指定监管场地。这是青岛机场首次保障进口肉类货物，标志着“进境冰鲜水产品、食用水生动物、水果、植物种苗、肉类”5大口岸功能已全部投入使用。

10月18日，河南省冷链物流观察报告·2024年9月刊出炉，报告由河南省物流与采购联合会、大河财立方联合发布。据不完全统计，9月各地出台19条冷链相关政策，全方位托举冷链物流业发展。报告显示，9月份，冷链物流运价同比维持在低位，根据运满满冷运数据，河南省果蔬和冻品等冷链商品流向前十省份的货量占比均超过了八成。受市场供需和企业安全库存管理变化等因素影响，冷库租金出现下跌。

近日，中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会发布了《中国冷链物流发展报告（2024）》，深入剖析了2023年冷链物流行业的发展现状与趋势。

根据农业农村部的监测，牛肉价格在上上周（第33周）有所回升，不过整体上仍然处在谷底。8月上旬，以肉牛产业为主业的鹏都农牧宣布退市，8月下旬开始，农业农村部连续召开会议，打出“组合拳”部署拯救牛业。

青岛加速建设农产品冷链物流体系，已建成10个城乡冷链国家物流枢纽项目和262个农产品产地冷藏保鲜设施，拉动农产品销售额突破千亿元大关。

8月8日，东北冷鲜港在沈阳香格里拉大酒店举办开业发布会，正式官宣将于8月31日正式开业。

智慧农业是农业中的智慧经济，或智慧经济形态在农业中的具体表现。对于发展中国家而言，智慧农业是智慧经济主要的组成部分，是发展中国家消除贫困、实现后发优势、经济发展后来居上、实现赶超战略的主要途径。

一个链条中间不稳，就会造成两端的不平衡。流通中的高损耗往往造成高昂的物流成本，这一成本也只会顺势流向下端消费者，而上游的生产端——农户们却并没有收到应有的高价利润回报。人们常说的好品卖不上好价，其中一个关键缺失点就在冷链。

据资料显示，2022年我国生鲜电商行业市场规模为5601.4亿元，同比增长20.3%。长远来看，随着生鲜电商行业运营模式的成熟、用户网购生鲜的习惯逐渐养成、生鲜电商销售网点覆盖面的扩张以及供应链管理的优化，生鲜电商的市场规模仍将保持高景气度运行。

生鲜农产品物流一头连着消费者，一头连着农民。只有实现生鲜物流行业的良性竞争、有序发展，农产品才能更快、更顺利地从“田头”送达“餐桌”，农民才能从中更多获益，而消费者或许也不必再为是否要支付保鲜服务费而纠结。

随着市场需求的持续增长、政府政策的支持、冷链基础设施的不断完善以及技术进步和创新驱动，中国冷链物流总额不断增长。中商产业研究院发布的《2024-2029年中国冷链物流行业研究及发展前景分析报告》显示，2023年中国冷链物流总额达到8.90万亿元，比2022年增长400亿元，同比增长4.6%。中商产业研究院分析师预测，2024年中国冷链物流总额将增长至9.82万亿元。

2024年，冻品厂商的生意越来越难做了，店铺生意下滑明显，再加上越来越“卷”，很多冻品经销商已经被迫转行，小厂面临倒闭，“生意差”已经成为行业共识。有厂家表示，生意差，旺季不旺，但大家都说不上来为什么差。有行业人士则表示，消费能力下降，人们对价格更加敏感，将“钱袋子”捂得更紧了，这就跟国家一直在各种方式促消费的道理一样。

冷链物流园区是我国物流高速发展和冷链物流得到充分重视的一个重要体现。本文分析了我国冷链物流园区的基本类型、发展趋势，着重强调了冷链物流园区在规划建设过程中存在的突出问题以及解决思路。

进入水果运输旺季，为了抢占市场，近段时间物流企业们铆足了劲，开拓陆运运输新模式、打造高铁“专厢”、开通低空运输航线……只为确保“水果季”高峰运行平稳顺畅，第一时间将新鲜的水果送到消费者手中。一场热闹的“水果大战”正在上演！

硬氪获悉，近日，冷链产业互联网生态综合服务平台“链库”完成数千万元Pre-A轮融资，该轮融资由东方创投独家投资，极值资本担任本轮财务顾问，融资由微众银行提供数字化创投服务支持。

5月17日，汇源集团四川果蔬加工智慧冷链物流产业园项目签约仪式在内江举行，标志着该项目正式落户内江经开区。根据协议，汇源集团四川果蔬加工智慧冷链物流产业园项目总投资约45亿元，将建设果汁饮料深加工厂区、果蔬仓储物流配送交易中心、25万吨智慧冷库、高端碳基包装生产车间等产业基地。其中，果汁榨取、灌装包装生产线达14条，仅制造业产值将超过50亿元，智慧冷库和果蔬仓储物流配送交易中心全部建成后可实现年交易额150亿元。

冷库堪称冷链物流的“根据地”，冷库的建设和发展，已成为国家骨干冷链物流基地的重中之重。在政策的加持下，相关企业开始自建冷库，由需求方转变成供应方，我国冷库容量持续增长。2020年中国冷库库容近1.8亿立方米；2022年底，冷库容量进一步增至约2.2亿立方米；2023年国内冷库容量达到2.4亿立方米。随着冷链基础设施政策的引导和企业布局完善，商启咨询预计，2024年将达到2.6亿立方米。

近日，鲜丰水果（安徽）智慧冷链物流园启动仪式在合肥举行，标志着鲜丰水果在构建现代化、智能化、标准化冷链物流体系的道路上迈上了一个新台阶。

4月16日下午1点，装载着上千件法罗皇冠（Bakkafrost）冰鲜三文鱼的宏远集团KF870货机顺利抵达成都双流机场。据悉，本批法罗皇冠冰鲜三文鱼，从网箱出水、完成加工，到落地中国市场仅耗时23小时，堪称极鲜时效。消费者48小时内吃到大洋彼岸北欧峡湾的三文鱼，不再是遥远的梦想。

中商产业研究院分布的《2024-2029年中国冷库行业前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2023年，国内冷链基础设施建设投资约585.5亿元，同比增长8.2%。截至2023年底，冷库总量约2.3亿立方米，同比增长8.3%。其中高标准冷库占比有所提高，约为62%。果蔬、肉类、水产品等农产品产地低温处理率分别为23%、78%和80%，均高于2022年水平。中商产业研究院分析师预测，2024年中国冷库容量将达2.47亿立方米。

4月8日，这一广东首个全温区冷链仓储交易园全面开园，作为“一站式”冷链综合园区，它集成了交易、加工、仓储和物流等多重功能。未来，来自澳大利亚的牛排、新西兰的甜虾、挪威深海三文鱼等高品质新鲜食材，将通过这里以更快的速度抵达食客们的餐桌上。

加快农村冷链基础设施建设，不仅有利于提升农产品新鲜品质，也是促进乡村振兴、农户收入持续稳定增长的一种产业延续。冷链物流，如何才能打好乡村振兴“牌”？

近年来，我国社会物流总额持续增长，其中农产品物流总额占比保持稳定。数据显示，2022年我国社会物流总额达到347.6万亿元，同比增长3.7%，其中农产品物流总额为5.3万亿元，占比1.5%。

2023年9月，习近平总书记在黑龙江考察调研期间，首次提到“新质生产力”，指出“整合科技创新资源，引领发展战略性新兴产业和未来产业，加快形成新质生产力”。在随后召开的新时代推动东北全面振兴座谈会上，习近平总书记再提“新质生产力”，指出“积极培育新能源、新材料、先进制造、电子信息等战略性新兴产业，积极培育未来产业，加快形成新质生产力，增强发展新动能”。

随着国家骨干冷链物流基地和产地销地冷链设施建设的稳步推进，以及电商冷链物流系统的发展和冷链装备水平的显著提升，行业规模增长趋势明显。在旺盛的消费需求驱动之下，我国冷链物流行业正步入高速发展阶段，据统计，截至2022年中国冷链物流市场规模达5515亿元，同比增长15.55%。

据“云南日报”报道，近日，云南省昆明市嵩明县与喜菜菜集团上海申云宝农业发展有限公司签订战略合作框架协议，共建嵩明农产品贸易及智慧物流仓储加工基地建设项目。

近年冷链基础设施政策引导和市场需求的双轮驱动下，我国冷库工程新建项目十分火热，多个省市均有冷库新建项目工程。尤其是在2015年国家层面提出实施城乡冷链物流基础设施补短板的要求后，我国冷链基础设施建设加快推进。例如2023年山东省的顺丰农场年冷储10,000吨胡萝卜项目、陕西省的茂源万吨农产品储藏冷库建设项目、浙江省的农产品冷藏保鲜项目等；

12月20日，一列满载延安苹果的冷箱专列从陕西延安北站出发，途径西安从广西凭祥口岸出境前往越南河内，全程大约需要8-10天。这是马士基大中华区首次开通中国与东南亚国家之间的冷箱跨境铁路运输服务，也是延安苹果首次通过冷箱班列运往国外市场。马士基冷箱跨境班列不仅能够缩短运输时间，而且先进的冷箱技术能够实现全程温控在-1℃至2℃，有效延长苹果保鲜期，降低货损率，保证苹果风味。

从冷链仓库容量来看，2022年，我国冷库容量主要分布在山东省、河南省、上海市、以及广东省。其中，山东省冷库容量为633.84万吨，广东省冷库容量为470.39万吨，上海市冷库容量为440.00万吨，河南省冷库容量为431.30万吨。总体来看，我国冷库容量分布主要集中在华东地区、华南地区、东部沿海以及华中地区。在西部地区和东北地区较少分布。

近5年来我国农产品冷链业务发展迅速，重点企业营收规模不断扩大。2022年重点企业冷链业务营业收入合计达1041亿元，同比增长12.30%。结合行业标准化程度不断提升、行业龙头效应逐渐凸显，我国冷链行业前百强行业营收总额将持续提升。

冷链物流是利用温控、保鲜等技术工艺和冷库、冷藏车、冷藏箱等设施设备，确保冷链产品在初加工、储存、运输、流通加工、销售、配送等全过程始终处于规定温度环境下的专业物流。当前，在冷链物流快速发展的背景下，消费者对速冻食品需求量不断增长，中国速冻食品市场规模持续增长，行业发展前景广阔。

根据中国冷链物流行业内企业的营业额、冷库数量、冷藏车数量以及网点分布等一系列情况综合评估，我国农产品冷链物流行业企业竞争层次主要可以分为三类：以顺丰速运、华鼎供应链、新夏晖为代表的头部企业;具有一定实力但与头部企业有明显差距的企业，如鲜林供应链、华夏易通等;以及其他实力相对薄弱的中小企业。

根据Statista，2014年至2020年，全球冷藏仓库容量持续增长，由5.52亿立方米增长至7.19亿立方米，年复合增速为4.5%。前瞻根据全球冷链发展状况以及行业相关影响因素，测算2022年全球冷藏仓库容量为7.85亿立方米。

近年来，我国乡村地区掀起了一股在田间地头建冷库的新浪潮。根据农业农村部统计，2020-2023年全国建设了7.5万余个产地冷库，这里面既有国家政策的推动，也有市场需求的拉动。

冷链物流是在疫情背景下需求发展最快的物流种类之一，也是现代化农业发展的重要组成部分。目前，我国冷链物流行业的上市公司数量较多，分布在产业链的多个环节。

从2021年起，广东出台多项冷库相关支持性政策来推动广东省冷库行业的发展。其中在《广东省推进冷链物流高质量发展“十四五”实施方案》中提出，加快冷链物流基础设施建设和冷链装备提升，冷库库容规模和冷藏车保有量年均增长10%以上。

从各省市冷库面积来看，根据中冷联盟公布的数据显示，2022年，我国各省市冷库面积排名前三的分别为山东省、广东省及上海，这三省冷库面积分别为645万吨、470万吨和440万吨。同时结合全国冷库库容总量来计算，前十省市冷库库容集中度超过62%。

35斗获悉，瑞云冷链于近日完成5亿元人民币A轮融资，本轮融资由金鼎资本、贵州中垦基金联合投资，老股东瑞穗力合跟投，白泽资本担任独家财务顾问。据了解，此次融资将主要用于夯实冷链零担全国网络、数字化运力平台技术研发、行业整合并购。

冷库行业目前是我国发展较快的行业之一，上市公司分布在冷库各产业链环节。上游上市公司主要包括内部基本设备、核心零部件、配套设备的厂商。主要包括华东重机(002685)、微光股份(002801)、巨化股份(600160)等。中游为各类冷库建筑设备提供商，主要包括汉钟精机(002158)、雪人股份(002639)、四方科技(603339)等。下游主要包括医药行业、食品行业等，上市公司主要包括华联综超(600361)、永辉超市(601933)。

第六届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）于11月5日正式开幕。继去年进博会首展首秀，挪威海产局今年升级了参展规模，展台面积比去年增加30%。作为组展机构，挪威海产局本次携手12家挪威海产出口商共同参展，较去年提高50%，其中包含了从挪威三文鱼养殖企业到专业从事挪威青花鱼、北极甜虾捕捞的中小型家族企业，共同展现挪威海产业的广度与深度。

从2021年起，江苏出台多项冷库相关支持性政策来推动江苏省冷库行业的发展。其中在《江苏省“十四五”现代物流业发展规划》中提出，要依托省内重点农产品产销地、集散地，分层次完善各类专业冷库设施布局，优化冷库供给结构，提升冷链物流设施水平。在多项规范及支持性政策的推动下，江苏省冷库布局将进一步完善。

近年来，为迎合消费者需求，提升服务质量，产地仓、前置仓、零售仓等生鲜电商的仓储模式得到了前所未有的发展。其中，产地仓是为了节省运输时间和费用，在靠近生产基地设置的仓库，主要解决生鲜行业的“最先一公里”问题。而前置仓是为了满足客户对时效性要求，在距离商家一定范围内设置仓库，主要解决生鲜行业的“最后一公里”问题。

据了解，粤十机器人由北京大学，浙江大学，香港大学博士团队联合创办，是全球工业无人冷链云工厂领军企业。将人工智能、环境感知、深度学习、伺服控制等核心技术应用于工业无人驾驶领域，粤十机器人打造全球领先的冷链工业车辆无人驾驶通用技术平台，为企业实现冷链物流无人化升级落地，推进物流管理的智能化、科学化，并明显提升企业物流效率和经济效益。

从我国冷库行业产业链结构来看，上游主要包括内部基本设备、核心零部件、配套设备，构成了我国冷库的主要基础设施;中游为各类冷库建筑;下游根据运送产品的不同可分为果蔬流通、乳制品流通、水产品流通等。

10月16日，联商东来总裁班第一期在许昌正式启幕。来自全国各地及海外的100家零售企业的董事长及总经理等“一把手”相聚许昌，深入学习胖东来的商业理念和经营哲学，与东来哥一道，推动商业向善，共赴美好之路。

据央视新闻报道，10月16日上午，两列满载着云南特色果蔬的冷链班列，同时从云南省玉溪市研和站驶出，1天后将分别抵达老挝万象和越南老街，这标志着中老、中越铁路国际冷链货运班列正式开通运营。中老国际冷链货运班列依托中老铁路打造，实现云南昆明、玉溪至老挝万象双向对开，全程运行26小时；中越国际冷链货运班列依托昆(明)玉(溪)河(口)铁路、中越米轨铁路打造，实现云南昆明、玉溪至越南老街一站式直达，全程运行20小时。

编者按：当我们评判一个“风口”真正拥有宽广前景，而非仅仅是一拥而上的投机，它带动上下游的能力和产业迭代的效率等都是考量的标准。预制菜因为新冠疫情而成为“风口”，然而它并不为特殊时期而生。预制菜已经渗透在我们的家常三餐，在餐厅饭馆占有一席之地，改变着中国人当下和未来的饮食方式。它是食品行业高度工业化的象征。我们将通过这一系列的报道，拆解预制菜产业链条上的每一个环节，解析当下的中国预制菜生产格局与未来方向。

伴随农业结构调整和居民消费水平的不断提升，我国农产品的产量和流通量呈逐年增长态势，在带动冷链物流大发展的同时，全社会对农产品冷链物流的安全与品质也提出了更高要求。

回顾中国冷链产业的发展历程，2018年以来我国进入冷链3.0时代。中国的冷链行业始于20世纪60年代，彼时的冷链资源仍非常匮乏。随着改革开放以及20世纪90年代中期上海、北京、广州等大城市连锁超市业的发展，中国冷链产业链开始真正形成，多方开始涉足冷链市场。

当前，我国农牧供应链以生产资料为起点，包含养殖、收购、运输、存储、装卸搬运、流通加工、包装、配送、销售等节点，具有流通环节多、信息不对称、运输成本高、农产品溯源难等问题。基于此，国家不断发布鼓励供应链基础设施建设的产业政策，政策红利加速释放。2022年，农业农村部对农牧行业的数字化、互联网化发展作出了相关要求，指出要探索和开展产业链、供应链金融协同高质量发展。

记者获悉，今年七夕前后，昆明斗南花市鲜花交易量屡创新高，据了解，近日斗南花市鲜花拍卖的日均成交量在190万枝左右。数据显示，斗南花市2022年鲜切花交易量达110亿枝、交易额达121.48亿元，连续24年保持全国第一，每天40多个品类1600多个品种的鲜切花销往54个国家和地区。2023年上半年交易量达71.69亿枝，同比增长41.23%；交易额达82.03亿元，同比增长18.03%。

据相关数据显示，目前我国冷链物流行业市场规模达 4100亿元以上，其中食品冷链需求占据总需求的 90%以上。冷链物流行业的高速发展，使得冷链食品的市场规模有着更大的增量空间，其中也蕴含了更多的行业商机亟待发掘。

目前，我国以冷藏车相关行业为主营业务企业较少，但冷藏车产业链上下游均较为庞大。其中中游冷藏车制造环节主要有中集车辆、福田汽车、东风汽车、一汽解放、中国重汽等上市企业。

根据电车资源数据，我国新能源冷藏车销量明显增加。2022年上半年，中国新能源冷藏车销量达到896辆，2022年近3000辆，同比增长66.5%。2022年1-4月新能源冷藏车销量中，轻卡车型最受欢迎，占50%的市场份额;微卡类冷藏车其次，市场占比达42%;微面类冷藏车占比7%。

据河北新闻网报道，7月25日，首衡集团和菜鸟集团签订合作协议，双方将依托各自优势，在提升数字化供应链能力、增强京津冀和全国乃至全球物流服务能力等方面展开深入合作，联手打造保定北方电商名城和区域供应链基地。双方将通过高层战略沟通机制、重大合作事项项目化管理机制、工作层面联络机制等，推进各项合作落地见效。协议的签订，标志着京津冀农产品流通体系进一步走向深化协同、高效互通的新阶段。

从理论上讲，产地直采模式下超市可以更好地把控生鲜的品质，获得规模优势。通过产地直采，超市可以打造生鲜商品的差异化，形成自身的特色与竞争力。但在企业经营实践活动中，我们发现，国内多数企业仍采取“结构性单品去批发市场，大单品选择产地直发”的采购方式。

7月11日，中国冷链产业投资集团、兰州树屏众创城食品产业园、商一家（山东）供应链科技有限公司三方全面战略合作签约仪式在兰州树屏众创城食品产业园举行。永登县委副书记贾锐、中国冷链产业投资集团董事长宋国鑫、兰州树屏众创城食品产业园董事长陈宜进、商一家（山东）供应链科技有限公司执行董事兼总经理林育出席活动。

历时3年，盒马上海供应链运营中心于7月全面投产。该中心位于浦东航头镇，是集农产品加工、成品食材研发、半成品冷冻储藏、中央厨房、冷链物流配送为一体的综合性供应中心，总建筑面积约10万平方，是盒马迄今为止面积最大、科技含量最高、投资金额最大的单体项目。

数据显示，目前，中国生鲜零售市场规模已超过5万亿元，自2013年以来一直保持6%以上的增速。生鲜占22%的市场份额，生鲜超市作为重要的销售渠道，规模早已超过1.1万亿元。如果按照发达国家70%的水平计算，未来我国生鲜商超行业的销售规模将达到4万亿元。

7月1日21时30分，内地23吨鲜鸡蛋经拱北海关所属港珠澳大桥海关验放后顺利供港。这是继内地鲜活水产品、冷冻及冰鲜禽肉后，再开放包括冰鲜冷冻肉类、蛋类、奶类和蔬果等在内的全品类内地鲜活食品在指定时段经港珠澳大桥供港。

数字农产品冷链平台前海粤十完成6.2亿元B轮融资，中粮资本（香港）战略领投，深圳高新投集团、启赋资本、金证股份、创业工场、紫金港投资、湾兴创投跟投，极值资本担任财务顾问。

36氪获悉，冷冻食品智能供应链解决方案提供商的杭州鲜品冻源冷链科技有限公司（以下简称鲜品冻源）近日完成数百万元的天使轮融资。该公司计划将新的资金投入市场拓展和技术升级迭代，以及专业人才招募。

在连锁餐饮行业高速发展的背景下，中央厨房、预制菜等业态近年来已成为大热赛道。“餐饮电商互联网化+中央厨房+冷链配送”模式不断涌现，龙头连锁餐饮企业纷纷开始建设自己的中央厨房体系，冷链供应链需求激增。

36氪获悉，冷链数字化解决方案提供商上海珩兴智能科技(集团)有限责任公司（以下简称珩兴智能）于近日宣布完成数千万元天使轮融资，本轮融资由中国农业农村部全资子公司赢甜资产领投，冷链公司越大节能科技跟投。据介绍，该资金主要用于技术研发和市场拓展。

鉴于中国榴莲市场需求庞大，崇左市发改委副主任刘业科透露，正计划在距中越边界线近100公里的崇左市修建一个冷链兼加工厂房。他强调，崇左目前的进出口有一个很重要的商品种类，就是水果进出口，特别是东南亚的榴莲进出口，目前占很大的比例。据介绍，上述项目一期投资总额约18亿人民币，有望在2025年建成。目前，广西和崇左市正同越方有关部门进行考察，共同发展该项目。

在居民消费升级与线上经济高速发展的背景下，中国冷链物流行业市场规模稳步增长，2022年冷链物流市场规模达6371亿元，随着冷链物流产业布局更加完善，国家标准及利好政策逐渐落实，各行业对冷链物流的需求不断推动着行业持续发展，预计2025年将达到8686亿元。

近年来随着我国居民的收入水平不断提高，消费水平的不断提升，消费者对于食品的种类、质量、营养以及口味的多样化消费需求显著增加。而食物锁鲜往往需要通过冷藏或者冷冻的方式进行运输、加工、储藏和配送。因此在日益增长的消费需求驱动下，我国冷库产业逐步迈进高速发展阶段。与此同时，自在2015年国家层面提出实施城乡冷链物流基础设施补短板的要求以来，我国冷链基础设施建设加快推进，冷库容量呈现逐年增长的态势。

安井食品华南生产基地项目总投资7.16亿元，占地面积118亩，计划分两期建设，两期项目达产后年产值约15亿元，达产后年创税收不低于3500万元。项目全部建成后将成为安井食品在华南最大的冷冻食品生产基地。

中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会发布的数据显示，2020年，我国冷链物流市场规模超过3800亿元。不过，长期以来，我国农产品运输存在腐损率较高的问题，而产地冷链物流基础设施短板突出是导致出现这种情况的主要原因之一。

近年来, 随着生鲜电商逐渐走到线下, 巨头间的战火早已蔓延到生鲜供应链领域。有业内人士总结了目前入局该领域的巨头有：开放式独立第三方供应链平台, 如美菜、宋小菜、善之农、链农等；零售端逆向整合供应链后再对外开放, 如盒马鲜生、永辉超市等；餐饮供应链深耕企业, 如海底捞蜀海供应链等；手握终端数据的巨头, 如美团于餐饮行业、阿里于零售行业；以及物流行业巨头, 顺丰和京东。

根据网经社电商大数据库统计，2016-2022年，我国生鲜电商行业交易规模连年增长，其增长速度整体有所放缓。2021年，我国生鲜电商行业交易规模为4658亿元，同比增长27.93%；2022年，我国生鲜电商行业交易规模为5601亿元，同比增长20.24%。近年来，我国信息技术发展迅速，为网络购物、线上支付、电商平台等行业的发展提供了夯实的技术基础，且自2020年以来，我国新冠疫情反复扰动，全国多地实行防疫管控，居民出行受限，线下购物艰难，进一步拉动了线上电商行业的发展，改变了人们的消费习惯。同时，生鲜电商行业井喷式发展也将进一步扩大对冷库以及冷链物流的需求。

农业农村部食物与营养发展研究所近期一项研究揭示，每年我国蔬菜、水果、水产品、粮食、肉类、奶类、蛋类七大类食物按重量加权平均损耗和浪费率合计22.7%，约4.6亿吨，其中生产流通环节食物损耗3亿吨。其中，生产环节播种粗放、采收不精，储运环节冷链不完善是造成食物损耗的主要原因。

近年来，国家大力支持水果行业发展，鼓励农产品转型升级和仓储物流标准化，“十四五”规划也强调要推进农产品冷链物流规模化的发展和网络化运作。随着农产品物流网络的纵深布局和冷链、恒温物流技术的创新变革，水果类生鲜农产品行业迎来全新的发展阶段。

本轮融资后，健安集团将加速完善养殖交易板块的区域布局和市场拓展，建设商流与物流一体化供应链解决方案，并且不断推进各业务板块数字化和平台化的建设，最终健安集团将凭借技术、服务、资源整合优势，成为畜牧供应链第一品牌。为我国畜牧行业的数字化发展做出重要贡献。

冷链物流供给端存在的结构性矛盾与需求的增长形成鲜明对比，有利于行业重新整合。如瑞云这样的平台型公司打算在其中发挥更多作用。疫情给冷链物流行业带来的扰动结束后，行业重回常态化竞争阶段。当下国内冷链物流行业仍处于结构性不平衡中——冷库资源区域分别极不均衡、冷运资源组织效率较低、行业毛利率下滑，这些是问题也是机会。

冷链物流一般指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。

2022年3月11日，鲜生活冷链完成数亿元B轮融资，由中信建投投资、贵阳创投、东创云、远东宏信等投资者共同参投。本轮融资后，鲜生活冷链估值100亿元，标志着鲜生活冷链正式迈入食材流通行业独角兽俱乐部。

据雨润集团消息，1月4日，雨润淮海食品谷智慧冷链产业项目开工仪式在徐州雨润农副产品全球采购中心举行，董事长祝义财出席活动并讲话。

预制菜火爆的背后，始终绕不开消费者最关心的两大问题，即菜品好不好吃？安不安全？而这些问题实质都与冷链物流环节息息相关。冷链物流水平已经成为国内预制菜产业发展的重要短板。但伴随家电、物流等企业纷纷入局预制菜，未来预制菜的冷链物流水平能否得到提升？2023年预制菜会迎来提档升级吗？

近日，大渡口区申请将钓鱼嘴片区茄子溪中学南侧部分土地的规划调整为仓储物流用地，为现有的冻品交易市场扩容做好准备。真乃大手笔。

12月8日，盒马西北供应链运营中心项目正式竣工交付。该运营中心项目位于西咸新区沣东新城信息产业园，占地面积265亩，建设投资6亿元。涵盖进口生鲜暂养、生鲜加工配送、物流分拨等功能，总体建筑面积超过10万平方米。此次交付投产的是常温仓单体项目，其他仓储、加工部分将在明年年初全面投入使用。

中新网哈尔滨12月11日电(王婧 记者姜辉)9日，满载冷冻烤鳗、冻鲟鱼、春卷、啤酒、涂料等货物的国际冷链专列“龙运号”自黑龙江省哈尔滨国际集装箱中心站发车，预计11日从满洲里口岸出境，10日后直达俄罗斯莫斯科谢利亚季诺站，全程7620公里。

近期，极兔速递马来西亚分公司宣布，开始在马来西亚全面运营生鲜配送服务，该服务开启后，以新鲜农产品闻名的金马仑高原产品，便能配送至巴生谷的居民手中，且在活动期间，提供短至24小时的送货时间，确保农产品在尽可能短的时间内送达目的地。

据“新京报”报道，近日，一批重约5000公斤山竹鲜果从印尼雅加达运抵深圳，通过冷链驳运车运至深圳机场国际货站专用生鲜冷链货物处理场地，标志着深圳机场新改建国际货运进港阴凉库正式启用，深圳机场生鲜冷链货物保障能力大幅提升。

据悉，首农供应链（大连）引入东北首台现代化增压后熟设备，通过科学精准的温控、增压技术，为大连及东北腹地的消费者提供健康环保无公害的后熟水果。该项目的投产，将扩大大连自贸片区在国际冷链商品集散上的优势，助力自贸片区成为日本、东盟等 RCEP 地区生鲜产品进入中国市场的“第一站”。

据四川在线报道，位于四川仁寿经开区的川果智慧冷链物流中心已于日前投用，每年可分选水果15万吨、冷藏保鲜五万吨。

据 Simfruit 报道，近日，智利冷链海运价格宣布上调25%，智利全国农业协会（SNA）联合智利水果出口商协会（ASOEX）和智利水果生产者联合会（Fedefruta）等组织召开了紧急会议。

据盒马透露，经过三年建设，11 月 15 日，盒马在杭州自建的供应链中心正式投产。该中心位于杭州余杭区瓶窑镇，共有 5 个单体建筑，包括生鲜加工配送中心、常温仓、冷藏仓、冷冻仓等，面积超过 10 万平方米。

随着2022新西兰奇异果季接近尾声，佳沛（Zespri）称本季“极具挑战”。本季，佳沛通过包租冷藏船和冷藏集装箱运送了超过1.6亿箱产自新西兰的奇异果。

2020年以来冷链运输的社会需求量大幅提高，催生出巨大的冷链物流市场，受到国家和社会的高度关注，极具发展前景。本文从三个角度分析冷链物流的创新发展趋势：政策加持冷链物流行业；冷链物流基础设施建设仍需加强；数字化、多元化发展成趋势。

生鲜农产品通常保质期较短、易腐坏变质，新鲜程度是衡量其价值的重要标准。因此，时鲜性是生鲜农产品的主要特点之一，这也对整个供应链的物流的及时性和物流冷链水平提出了更高的要求。

自 2018 年以来，Copefrut 拥有两个运营中心和冷藏设施，一个在广州，另一个在上海，成功地在中国的商业平台上运作——促进物流、进口和在目的地提供优质服务。

近日，交通运输部在新闻发布会上表示，近年来，交通运输部高度重视农村物流发展，会同财政部、国家邮政局等部门围绕创新农村物流组织模式、整合物流资源、补齐设施短板、完善标准体系等方面开展了大量工作，基本实现了“县县有站，乡乡设所，村村通邮”，推动了农村物流与农产品生产加工、商贸流通等供应链上下游的跨业融通，有效服务支撑了乡村振兴和农业农村现代化建设。

为推动冷链物流高质量发展，加快物流行业向数字化与智能化转型，保障冷链食品安全，11月1日，北京市恒慧通肉类食品有限公司（以下简称“恒慧通公司”）与北京顺丰速运有限公司（以下简称“顺丰速运”）正式签约共建“工厂云仓”。北京市肉类食品协会会长司京成、秘书长吴艳平，恒慧通公司董事长鹿菊荣、总经理杨海燕，顺丰速运副总裁兼北京区总经理徐本松，恒慧通达供应链总经理李铮，顺丰速运北京区副总经理李莉等出席签约仪式。

中新网报道，10月25日，广州南沙国际物流中心冷链项目启用。进口冷链货物办结相关手续后，可通过高速公路向外辐射，一小时即可送达大湾区城市群。报道称，广州南沙国际物流中心冷链项目占地20.8万平方米，规划冷库容量46万吨，一期启用冷库专用堆场占地5.46万平方米，是目前全国最大的单体冷库。全面建成后，每月可进出口冷链货物一万标准集装箱。

8月29日，全国农产品产地冷藏保鲜整县推进现场会在湖南省茶陵县召开。会议旨在进一步加强组织领导，提升农产品产地冷藏保鲜设施建设项目管理制度化、规范化水平，坚持数量服从质量、进度服从实效、求好不求快的原则，扎实稳健推进产地冷藏保鲜设施建设。

该公告自7月8日起执行，同时海关总署2020年103号对检出新冠病毒核酸阳性的进口冷链食品境外生产企业实施紧急预防性措施的公告废止。

为深入贯彻落实《中共中央 国务院关于做好2022年全面推进乡村振兴重点工作的意见》及党中央、国务院关于实施乡村建设行动、《国务院办公厅关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》（国办发〔2022〕9号）有关要求，加强农产品现代流通体系建设，提高农产品流通效率，更好保障市场供应，财政部、商务部决定以促进农产品冷链物流发展为重点，支持加快农产品供应链体系建设。

以往受限于运输的不便，广东的荔枝较少卖到长江以北，多半在广东附近一些省市消化了。如今随着互联网发展，运输条件的便利，荔枝开始通过电商市场飞往全国各地，同时挑起了物流巨头之间新的战争。