2024年二手农机为什么一直无法上量上规模？
近期济南召开的农机流通协会新营销大会上，来自汽车行业的某位金融从业专家分享的材料显示，2023年商用车新车销量403.1万辆，而当年二手商用车则要超过445万辆，新车与二手销量之比是1:1.1，也就是二手车销量超过了新车，说明商用车行业的机会已转向后市场。
反观国内农机行业，2023年拖拉机销量为25万台，其中二手机销量约为5万台，新机与二手机的比例约为5:1。
其他的大类农机，如小麦联合收获机、水稻联合收获机、玉米联合收获机的二手机流通比例更低。
综合看，目前国内二手农机销售规模在100亿左右，而通过补贴系统销售的新农机约为1000亿元，新农机与二手农机的销售比例约为10:1，这与商用车行业1:1.1相去甚远，那么为什么国内二手农机一直无法上量上规模呢？
一、农机购置补贴是影响二手农机上量的最重要原因
商用车行业，如重卡行业与农机行业相比，重卡是完全市场化的行业，目前商用车几乎没有听到有国家补贴或地方性的补贴，厂家出售机器和用户购置车辆完全是市场行为，由于竞争过于激烈，很多代理商亏本卖车（赚钱的是二手车、金融、保险、交车等后市场环节），这就决定了二手车相对新机会有价格优势。
反过来看，拖拉机享受15%左右购置价格的补贴，联合收获机和插秧机能达到30%~35%，享受到这种补贴的用户，在出售自己的二手农机时，并不会把这15%或30%~35%补贴额剔除掉，相反会按原值进行折价处理。
一般情况下，使用一两年的二手农机可折价15%~50%，而补贴比例是15%、30%~35%，相对来看，二手农机的售价与新农机售价相差不大，这就让二手农机失去了性价比优势，理性的用户，只要会算简单账，就会优先购买新农机而非二手农机。
所以补贴政策是二手农机最大的敌人，补贴比例越高的农机，其二手农机越难卖。
二、品质低劣，残值有限
支撑二手农机估值和售价的根本是品质，好的品质等于更多的使用价值，用户购买二手农机是为了干活的，只有高品质的二手农机才能卖上好价钱。
由于国内农机产业处于第一产业周期，很多农机工厂是近几年才成立的，企业没有积累起必要的制造经验，生产和加工设备简单落后，所以生产出来的产品品质处于中下水平，可以满足购买力低的用户低端需求，但这些低质低价的农机使用寿命短，往往在四五年之后就会频频出问题，二手流通的意义不大。
另外，也有人为的因素，过去近十年时间，为了最大化地享受补贴政策，一些企业利用政策的漏洞向市场提供“大马拉小车”“大嘴套小胃”的农机，这些农机能享受到高额的补贴，但是“名不副实”，一干活就露馅了，这种涉嫌假冒伪劣的农机，当然没有多少残值，影响了用户购买的积极性，也影响了整个国内二手农机的需求量。
三、品牌价值低，用户不信任
笔者在市场上考察时听到了这样的一件事：用了三年的迪尔拖拉机按原价卖了。
甘肃酒泉某合作社的老板讲的。该合作社用了三年的迪尔404老机器今年原价卖了；一台道依茨604用了两年也是按新机价卖了；一台约翰迪尔15年的二手904拖拉机，23年买进来时8万元，今年卖了10万元；22年81万买了一台约翰迪尔2104，23年以93万卖出。
其实这样的事情在国内并不是少数，近几年笔者屡屡听到类似的消息，说实话笔者心里是五味杂陈的。
实事求是地讲，国产农机整体上品质与跨国公司的产品和跨国公司进口到国内的产品有一定的差距，这种差距需要用时间来弥补。
但另一方面并不是说国产农机全面落后，但在同等品质的情况下，国产二手机普遍比进口二手机或跨国公司在国内生产的农机的二手机价格要低得多。
这背后反映出的是品牌的价值。“品牌是心理上的仰视”，品牌能产生溢价，尤其在二手农机销售的过程中，由于二手农机的非标性，这让用户在购机时把品牌放在最优先的位置，也就是大品牌的二手农机最吃香，大品牌的二手农机价格高。
所以要想让自己品牌的二手机能卖上好价钱，除了把品质做好，品牌建设也不能忽视，品牌不是水到渠成的，品牌建设一定是有意为之的。
四、没有新车的政策好，没有新机的工具多
由于产品品质的黑箱化和交易双方互相不信任，所以国内的二手农机几乎全部是一手交钱一手交货的现款交易方式，就连最基本的金融工具也很少使用。
相反，新机购买时，厂家和经销商的各种促销政策、优惠政策，三包政策，退货保障，以及金融、保险等工具的支持，让用户会在有钱时优先购买新机而不是二手机。
所以，要把二手机卖好，就要参照新机的一些好政策，只有让用户感觉到购买二手机和购买新机一样划算，一样安全时，二手机的销量才能上去。
五、二手机交易中存在的一些问题
购买二手机上当受骗的案例可以说是“罄竹难书”，虚假宣传、拼接、涂改、组装、改装等是行业内普遍存在的现象，又由于长期处于几乎没有监管的灰色地带，导致行业的很多问题长期存在且无法有效地解决。
近几年大量的二手农机在网上交易，而无法“眼见为实”的线上交易，更是存在挂羊头卖狗肉、以次充好等问题，这影响了线上良心商家的生意，也增加了交易成本。
六、缺乏再制造、大修等恢复价值的配套
说到二手机，一定要说再制造。
欧美国家工程机械和农机再制造比例能渗透到50%以上，很多高价值的机器要经历三四次再制造。
再制造是机器价值和功能恢复的过程，再制造可以让机器的性能恢复到新机状态，甚至超过新机，但是售价可以只有新机的50%～70%。
国内商用车、工程机机械和农机都缺乏再制造产业，很多二手车贩子把旧车收上来之后，有的甚至没有清洗就直接出售了，这种原始简单的办法，无法机机器的价值和性能恢复，更无法让机器增值，所以国内二手农机的产业链很短，利润很少，其中反映的是体系化的问题。
结语
虽然二手农机行业存在很多问题，但是二手农机仍是有价格优势，二手农机可以不受区域限制行销全国等优点决定着后期很多经销商会开展此类业务；随着国产农机品质的提升，每年会有大量的优质二手机流入市场，这也将为愿意购买二手农机的用户提供更广泛的选择。
总之，二手农机有巨大的潜在需求量，目前无法上量上规模有一系列的主客观原因，农机生产企业要想办法去改变，“旧的不去，新的不来”，只有妥善地处理好二手机，新机才能顺利地进入市场。
