欧盟暂停俄罗斯渔船注册,影响至少三家渔业公司业务

欧盟委员会最终还是对俄罗斯海产品供应商下手了。

近日,欧盟委员会宣布暂停签发俄罗斯新建或改装渔船的许可证编号,影响至少三家俄罗斯大型渔业公司的出口贸易。

UCN消息人士称,俄罗斯最大的渔业公司Norebo Holding、俄罗斯渔业公司(RFC)、Okeanrybflot等三家公司的全新或改装船只的渔获物将无法出口到欧盟国家,RFC和Okeanrybflot公司生产的去头去脏(H&G)狭鳕原料进行的二次冷冻加工产品也无法正常销往欧盟。

乌克兰战争以来,美国直接禁止俄罗斯海产品的进口贸易,英国对俄产品加征35%关税,但欧盟没有特别针对俄罗斯海产品实施贸易制裁,也没有加征任何关税。

但欧委会向UCN证实,俄罗斯新船或现有船只的贸易准入申请将不予批准。一位欧委会官员表示:“欧盟对俄罗斯的进口水产品没有限制,目前有近700家俄罗斯渔业机构或船只被授权出口到欧盟。然而,俄罗斯新船的申请名单被搁置,欧委会也没有对俄当局的要求作出回应。”

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RFC公司第三艘大型拖船Mekhanik Maslak

俄罗斯渔业公司(RFC)第二艘新船Kapitan Vdovichenko已于2022年年底交付,目前也通过欧委会的授权;第三艘渔船Mekhanik Maslak即将在2023年上半年交付,未来几年,RFC还要建造8艘新船。RFC第一艘拖船Vladimir Limanov于2021年年底顺利在欧盟注册。

Okeanrybflot公司刚刚交付了一艘全新大型拖船“Vladimir Biryukov”号,船长108米,由土耳其Tersan造船厂建造。该船每日渔获物多达400吨,日加工100吨PBO(去中刺)块冻、鱼糜或速冻鱼片,此船还可以捕捞和加工野生三文鱼、沙丁鱼和鲭鱼。

Okeanrybflot销售总监Dmitry Gusev告诉UCN:“我们的第一艘超级拖船Georgy Meshcheryakov号在2021年年底申请到了欧盟的许可编号,但第二艘拖船在去年秋季提交了申请,欧盟方面没有任何回应,只是保持沉默。”

“我想强调的是,这些船只生产的鱼片都是欧洲消费者的必备食品,与乌克兰战争无关。欧盟不再授予俄罗斯船只编号,只会减少欧洲市场的鱼片供应,导致欧盟市场投入美国人的怀抱。类似情况已经发生在天然气市场上,欧洲消费者不得不为美国鱼片支付高价,进一步推高通货膨胀。如果仅仅因为是俄罗斯产品而制裁这些食品生产商,且不论他们是否支持乌克兰战争,最终都不会是欧洲的胜利,而是消费者的损失。”Gusev说。

Gusev认为,由于欧洲经济衰退和通货膨胀等客观原因,加上美英的制裁,以及欧盟市场对俄罗斯的偏见,2023年狭鳕产业将充满挑战。

“一个最直接的结果,价格还会下跌。”Gusev称,H&G价格跌至$1,300-$1,400/吨,PBO鱼片价格在$4,100-$4,200/吨。

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俄罗斯Okeanrybflot公司的全新拖船Vladimir Biryukov

Gusev提及,若俄船只没有获得欧盟授权,即便是在中国加工的二次冷冻产品也无法销往欧洲。“狭鳕原料需要欧盟签发的捕捞证书,以证明其不是IUU(非法,未报告和不受管制)产品。如果没有欧盟编号,也就没有欧盟捕捞证书。”

消息人士指,去年Norebo公司将一艘冷冻拖船改造为鱼片加工船,其在欧盟的重新申请也被搁置,但这艘船生产的H&G可以销往中国,再出口欧盟,因为该船在欧委会仍然被注册为冷冻拖船。

此外,2022年RFC将旗下的“Borodino号”船出售给另一家渔业公司Dalryba,因所有权变更,船只需要再次申请注册,目前也在搁置状态。Borodino号在鄂霍次克海地区捕捞作业。

 

本文来自微信公众号:UCN国际海产资讯(ID:ucn-seafood),作者:Tom Seaman

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