2024年中国海洋经济行业市场前景预测研究报告
近年来，我国致力于加快建设海洋强国，积极推动海洋经济的高质量发展。在这一进程中，我国海洋经济已进入稳定增长时期，展现出强大的发展活力和广阔的前景。海洋油气业、海洋生物医药、海水利用、海洋工程建筑、海洋电力等产业蓬勃发展，不仅为沿海地区经济注入了新的活力，还对我国的经济增长也起到了重要的拉动作用。
01、海洋经济行业概况
海洋经济是指以海洋为空间和资源载体，以开发利用海洋资源和空间为目的的经济活动，包括但不限于海洋生物资源捕捞与养殖、海洋矿产资源开采、海洋能源开发、海洋旅游休闲、海洋运输与物流、海洋工程建设、海洋环境保护与修复、海洋科学研究与技术服务、海洋新材料与高端装备制造业等相关产业的总称。具体分类如下：
02、海洋经济行业相关政策
近年来，为了促进海洋经济行业的发展，国家政府及有关部门相继发布了《关于加快推动制造业绿色化发展的指导意见》《关于加快推进现代航运服务业高质量发展的指导意见》《船舶制造业绿色发展行动纲要》《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》等一系列政策，为海洋经济产业发展营造良好的政策环境，助推传统海洋产业转型升级。具体政策如下：
03、海洋经济行业发展现状
1.海洋经济生产总值
2023年中国海洋领域宏观政策持续显效，海洋经济复苏强劲，量质齐升，拉动国民经济增长0.4个百分点。中商产业研究发布的《2024-2029年中国海洋经济行业深度分析及供需格局预测研究报告》显示，2023年海洋生产总值达99097亿元，较上年增长6.0%，比国民经济增速高0.8个百分点，呈现强劲复苏态势。海洋生产总值占国内生产总值的7.9%，较上年增加0.1个百分点。中商产业研究院分析师预测，2024年中国海洋经济生产总值将达超11万亿元。
2.海洋经济产业结构占比
近年来，我国海洋产业结构呈现不断优化趋势。从三次产业看，2023年我国海洋第一产业增加值4622亿元，第二产业增加值35506亿元，第三产业增加值58968亿元，分别占海洋生产总值的4.7%、35.8%和59.5%。
3.主要海洋产业增加值结构
2023年，15个海洋产业增加值40711亿元，同比增长7.9%。从海洋产业增加值占比来看，海洋旅游业和海洋交通运输业比重较大，占比分别为36.19%、18.72%。从增速来看，海洋油气业、海洋渔业、海洋船舶工业、海洋电力业、海洋化工业、海洋旅游业均实现了10%以上的快速发展。
4.海洋渔业增加值
海洋渔业是指从事海洋捕捞和海水养殖的生产事业。中商产业研究发布的《2024-2029年中国海洋渔业深度分析及产业发展风险研究预测报告》显示，2023年我国海洋渔业增加值4618亿元，同比增长32%。中商产业研究院分析师预测，2024年我国海洋渔业增加值将增至4820亿元。
5.海洋旅游业增加值
2023年居民旅游需求得到释放，多家邮轮港实现邮轮复航。中商产业研究发布的《2024-2029年中国海洋旅游业深度分析及供需格局预测研究报告》显示，2023年我国海洋旅游业增加值14735亿元，比上年增长10.0%。中商产业研究院分析师预测，2024年我国海洋旅游业增加值将进一步增长，有望达15899亿元。
6.海洋交通运输业增加值
海洋交通运输业是海洋经济的重要组成部分，它包括海上货物运输、海上旅客运输、港口服务、船舶代理、货运代理等业务。中商产业研究发布的《2024-2029年中国海洋交通运输业深度分析及供需格局预测研究报告》显示，2023年我国接触型、聚集型服务业恢复较快，海洋交通运输业增加值7623亿元，比上年增长8.5%，沿海港口货物吞吐量近110亿吨。中商产业研究院分析师预测，2024年我国海洋交通运输业增加值将增至7805亿元。
7.海洋船舶工业增加值
目前，我国船舶制造高端化、智能化、绿色化发展扎实推进，已进入产品全谱系发展新时期。中商产业研究发布的《2024-2029年中国海洋船舶工业深度分析及供需格局预测研究报告》显示，2023年我国海洋船舶工业增加值1150亿元，比上年增长17.6%。中商产业研究院分析师预测，2024年我国海洋船舶工业将增加值有望达1235亿元。
04、海洋经济行业重点企业
1.中国船舶
中国船舶工业股份有限公司是中国船舶集团有限公司核心军民品主业上市公司，专注于船舶和海洋工程装备的设计、建造和修理，拥有包括江南造船、上海外高桥造船等在内的完整船舶产业链，致力于海洋防务、船舶海工装备、科技创新及服务业的四大产业布局。
2023年前三季度，中国船舶完成营业收入496.5亿元，同比增长28.80%；实现归母净利润25.61亿元，同比增长74.82%。
船舶造修及海洋工程业务是中国船舶的主要收入来源。2023年上半年，船舶造修及海洋工程业务营业收入281.4亿元，占总营收的92.20%；机电设备业务营业收入8.94亿元，占总营收的2.93%。
2.中国重工
中国船舶重工股份有限公司是全产业链的舰船研发设计制造上市公司，主要业务涵盖海洋防务及海洋开发装备、海洋运输装备、深海装备及舰船修理改装、舰船配套及机电装备、战略新兴产业及其他等五大业务板块。
从产品用途区分，中国重工的核心业务包括海洋防务装备、海洋运输装备、海洋科考装备和海洋开发装备的研发设计制造等。公司产品包括但不限于潜艇、驱逐舰、护卫舰、补给舰等军用舰船，以及油轮、散货船、集装箱船、液化天然气（LNG）船等民用船舶。2023年前三季度，中国重工实现营业收入303.0亿元，同比增长16.72%；归母净利润亏损1.11亿元，同比增长91.13%。
2023年上半年，中国重工的主要业务包括海洋运输装备、舰船配套及机电装备、深海装备及舰船修理改装、战略新兴产业及其他、海洋防务及海洋开发装备，营业收入占比分别为28.52%、22.49%、18.00%、15.03%、13.27%。
3.宁波港
宁波舟山港股份有限公司主要负责宁波舟山港、温州港、嘉兴港、台州港及义乌陆港的港口运营管理，经营范围主要包括集装箱、铁矿、原油、煤炭、液化品、件杂货等货物装卸业务，并提供拖轮助泊、码头租赁、船舶代理及物流等与港口生产有关的全方位、综合性服务。
2023年，宁波港实现营业收入259.9亿元，同比增长0.12%，实现归母净利润46.68亿元，同比增长10.45%。
宁波港的主要业务主要包括综合物流及代理服务、集装箱装卸及相关业务、其他货物装卸及相关业务、铁矿石装卸及相关业务、贸易销售业务、原油装卸及相关业务，占比分别为36.41%、31.43%、12.34%、8.84%、7.54%、1.69%。
4.中海油服
中海油田服务股份有限公司是全球较具规模的综合型油田服务供应商，服务贯穿海上石油及天然气勘探、开发及生产的各个阶段，主营业务包括物探勘察服务、钻井服务、油田技术服务及船舶服务四大类。公司共运营和管理物探勘察船13艘，钻井装备57座，近海工作船舶130多艘，拥有自主研发的随钻测井、旋转导向、钻井等超过430台套先进的测井、泥浆、定向井、固井和修井等油田技术服务设备。
2023年，中海油服实现营业收入441.1亿元，同比增长23.70%；实现归母净利润30.13亿元，同比增长27.75%。
2023年，中海油服主营业务包括油田技术服务、钻井服务、船舶服务、物探采集和工程勘察服务，占比分别为58.39%、27.36%、8.94%、5.30%。
5.中集集团
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司成立于1980年，是世界领先的物流装备和能源装备供应商。公司主要从事集装箱、道路运输车辆、能源、化工及食品装备、海洋工程、物流服务等领域的制造和服务。
2023年，中集集团实现营业收入1278亿元，同比下降9.70%；实现归母净利润4.21亿元，同比下降86.91%。
05、海洋经济行业发展前景
1.政策驱动海洋经济行业发展
海洋经济在我国的经济发展、对外开放、国家主权与安全维护、生态文明建设以及国际竞争中扮演着越来越关键的角色。为了促进海洋产业的发展，实现海洋战略性新兴产业的创新驱动和转型发展，国家和地方政府已经制定并实施了多项政策措施。这些政策旨在构建一个具有国际竞争力的现代海洋产业体系，推动海洋产业结构的优化和升级，加强海洋科技的自主创新能力，并促进海洋经济的绿色、高效发展。得益于政策的积极推动，中国海洋经济的未来发展潜力巨大。
2.技术创新推动海洋新兴产业发展
近年来，海洋领域科技创新推动了新兴产业快速增长，为海洋经济带来新的增量。海洋新兴产业如海洋可再生能源、海洋工程装备、海洋生物医药、海水淡化工程等具有巨大的市场潜力。自然资源部数据显示，2023年我国海洋电力业实现增加值446亿元，比上年增长13%；海洋工程装备制造业实现增加值872亿元，同比增长5.9%；海水综合利用稳步增长，海水淡化与综合利用业实现增加值327亿元，同比增长4.5%。随着技术成熟和市场需求的增长，这些产业将迎来快速发展。
3.深海开发为海洋经济带来新的增长点
深海拥有丰富的生物资源和矿产资源，这些资源的合理开发将有助于缓解陆地资源的短缺。随着深海探测和开采技术的进步，深海资源的开发变得更加可行。深海矿产、天然气水合物等资源的开发将为海洋经济带来新的增长点。
