2024年电动农机千亿级赛道，谁将是国内农机界的特斯拉？
2024年3月5日农业农村部农业机械化总站发出了“关于公开征求《电动轮式拖拉机》农业机械推广鉴定大纲意见的函”，被业界解读为中国电动拖拉机的准生证，此大纲颁布之际国内拖拉机电动时代到来，电动拖拉机之后必然是全面电动化时代到来，也预示着国内电动农机千亿级赛道的正式开启。
据统计，每年通过国补系统销售的动力型农机有800亿元左右，加上进出口部分，每年国产动力农机超过了1000亿元，这就是千亿级赛道的由来。
从长远看，没有人不看好电动农机，所以企业都想勇拔国产，甚至全球电动农机的头筹，但不会是所有的企业都能成为幸运儿，能真正享受到电动化时代红利的注定将是少数企业和少数人。
有专家认为以下的一些企业将会更多的受益于农机电动化的红利：
一、一拖、潍柴雷沃等大企业大集团
农机将借用汽车和工程机械行业成熟的产业链体系，那么就不会给小企业预留发明创造的时间窗口期，大企业会借助强大的资金、技术、研发、制造、管理、人才等优势，快速整合电动农机所需的资源，并利用强大的渠道优势、品牌影响力，迅速把产品推向市场，在成熟的产业基础上大企业会更有竞争优势。
大企业大集团的产业优势集中在拖拉机、联合收获机等规模经济的农机产品上，而小型电动微耕机、电动播种机等非规模化产品和专业化要求很高的细分品类，则是中小企业和专业化企业的机会。
二、丰疆智能、中科原动力等科技型公司
电动汽车行业有比亚迪、广汽、上汽通用五菱、大众等传统汽车大佬，同时有特斯拉、蔚小理、华为、小米等高科技公司，这两类企业各有其优势，可能谁都无法完全取代谁，新旧势比拼过程中国产电动汽车产业发展壮大，卷死的可能是欧美和日韩企业。
同样，国内的电动农机除了上面提到的一拖、潍柴雷沃等大企业大集团，象在行业已经布局多年的丰疆智能、中科原动力、极飞科技等科技型公司的潜力也不可小视。
科技型公司是造车新势力，他们对于农机的理解、商业模式以及打法与传统农机企业完全不一样，他们不会与传统企业硬碰硬，但他们会用信息化、数字化技术、新的商业模式以及新媒体等武器，以及背后强大的资本，或“巧取豪夺”，或降维打击，总之他们将是一股非常可怕的力量，他们一出生就被定义为“野蛮人”，颠覆重统行业是他们的天职，重塑行业生态是他们的使命。
笔者的观点是电动化时代，传统企业和科技型企业都将受益，两者虽势同水火，但两者各有优势，“谁都干不掉谁”，相反，新旧势力的对决将推动行业技术升级和商业模式重构。
三、设施农机、果园机械、蔬菜机械等特色农机企业
电动农机的主战场是大田作物，也就是小麦、玉米、水稻、油菜、马铃薯、大豆六大作物，但除此之外还一些细分的使用场景，从时间顺序上看，最先电动化的恰恰是一些细分场景。
笔者认为设施农业、规模化果园、城乡结合部的蔬菜基地、中药材种植基地、花卉基地、育秧育苗中心等场景将最先普及电动农机。
一方面是这些场景中充电和换电很方便，另一方面是这类场景使用主要是100马力以下的中小功率的农机，前面说过中小型农机最容易实现电动化，另外设施农业、规模化果园、城乡结合部的蔬菜基地、花卉基地、育秧育苗中心等大多数在城乡结合部或经济条件比较好的村镇，这些地方也是电动汽车下乡的主战场，电动农机可以借用电动汽车的充电桩、换电中心等基础设施，所以理论上讲最容易实现电动化。
顺理成章，生产设施农机、果园蔬菜花卉苗木、中药材、特色农业等作物所需的中小功率、专业化设备的农机生产企业将受益。
具体到产品上，果园拖拉机、割草机、搬运车、轨道运输车、喷药机、移栽机、蔬菜收获机等农机的生产企业有望享受到电动农机的第一波红利。
四、自带动力的农机具企业
电动化农机，绝对不仅仅是把化石燃料农机的汽油机或柴油机换成电池和电机，电动农机成本结构上的革命性的变化，极有可能会颠覆现有的产品品类结构和产品本身的结构。
如化石燃料农机的发动机和传动系占总成本的80%，由于动力和传动部件成本很高，每一个农机具都自动动力的话，农机的成本会非常高，用户会因为消费不起而不愿意购买，甚至是有价无市。
为了解决这个问题，有人想出来将动力部分和作业机具分离，在农机品类中独立出来了一个叫拖拉机的特殊农机，拖拉机本身没有任何作业功能，只是单纯做为一个动力单元独立存在，要作业就得在后面带上有具体功能的农机具，这就是现在全球农机品类的基本结构。
但电动农机有望颠覆这种存在百年的传统。电动农机的结构会极大的简化，简单的说就是三电，加上轮子和驾驶室，相对于传统农机，电动农机成本结构将得到革命的改变，如拖拉机在大规模量产之后，其成本可能只有燃油拖拉机的一半，甚至还会低，在这种成本结构之下，旋耕机、播种机、打捆机等就可以自带动力，也就是在拖拉机被发明出来的百年之后，电动化时代动力农机将和作业属具合二为一，这也将预示着拖拉机这种单纯提供动力的农机将失去独立存在的意义，今后农机具将自带动力。
自动动力的农机具有诸多的好处，如体积更小，重量更轻，适应性增强，机具可以做的更大和功能更多等。
电动农机将改了传统农机的命，农机具动力化将是一种必然的趋势，所以今后自动动力的农机具企业可能会享受到电动化的红利。
五、三电供应链企业
电动农机可以共享汽车、工程机械的三电供应链，但电动农机也会发育出具有农机特色的供应链，所以在未来，农机的供应链企业主要将分为三类：其一是农机行业土生土长发育出来的供应链或生态圈；其二是共享汽车和工程机械的供应链。其三是从汽车工程机等外行业产业转移进入农机的供应链企业。
所以在电动化时代，除了整机企业，还有三电供应链企业会享受到国内农机电动化浪潮的红利。
