2023年中国粮食物流行业全景速览：粮食安全可控，新技术推升农业强国
内容概况：随着粮食市场化进程的加快，粮食流通环境明显改善，流通速度明显加快。为适应大市场、大流通的节拍，壮大粮食经济规模，提升粮食经济运行质量，大力发展现代粮食物流，已成为粮食部门的全新课题和必然选择。2022年我国粮食物流总量为6.39亿吨，其中铁路粮食物流总量为1.69亿吨；港口粮食物流总量为3.12亿吨，公路及其他物流总量为1.58亿吨。
关键词：粮食物流市场规模、粮食物流发展背景
一、行业概况
粮食作为人类基本生活资料,其流通具有悠久的历史和不可取代性。粮食物流的特点是季产年销、在世界范围内及各国国内从适宜生产的地域向消费需求地域流动。社会发展到工农业分工和城市出现的阶段,产生了作为城市居民生活必需品的粮食物流活动。而组织严密、目标明确的粮食物流体系的产生,初期是以满足军事和战争的需要,所谓“兵马未动,粮草先行”,主要指军需粮食的供给组织和行动。
党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央始终把粮食安全作为治国理政的头等大事，明确提出了“确保谷物基本自给、口粮绝对安全”的新粮食安全观，确立了“以我为主、立足国内、确保产能、适度进口、科技支撑”的国家粮食安全战略，走出了一条中国特色粮食安全之路，为确保“中国人的饭碗任何时候都要牢牢端在自己手上，我们的饭碗应该主要装中国粮”奠定了坚实思想基础和牢固工作基础。
二、发展现状
2022年全国粮食种植面积11833.2万公顷，比上年增加70.12万公顷。其中，稻谷种植面积2945万公顷，减少47万公顷；小麦种植面积2352万公顷，减少5万公顷；玉米种植面积4307万公顷，减少25万公顷；大豆种植面积1024万公顷，增加183万公顷。
2022年全国粮食产量68652.77万吨，比上年增加368.02万吨，增产0.54%。其中，夏粮产量14740万吨，增产1.0%；早稻产量2812万吨，增产0.4%；秋粮产量51100万吨，增产0.4%。全年谷物产量63324万吨，比上年增产0.1%。其中，稻谷产量20849万吨，减产2.0%；小麦产量13772万吨，增产0.6%；玉米产量27720万吨，增产1.7%。大豆产量2028万吨，增产23.7%。
“两横、六纵”八条重点线路的流量约占全国跨省流量的65%。在重点线路上，着力推进“点对点散粮物流行动”，建成一批重点项目和部分中转仓容，发挥集聚产业、稳定物流、带动示范的作用。
随着粮食市场化进程的加快，粮食流通环境明显改善，流通速度明显加快。为适应大市场、大流通的节拍，壮大粮食经济规模，提升粮食经济运行质量，大力发展现代粮食物流，已成为粮食部门的全新课题和必然选择。2022年我国粮食物流总量为6.39亿吨，其中铁路粮食物流总量为1.69亿吨；港口粮食物流总量为3.12亿吨，公路及其他物流总量为1.58亿吨。
粮食购销市场化带动了农业结构的大调整，同时也促进了粮食生产的市场化。粮食生产的专业化、规模化必须形成省内区域间、国内省市间以及国际市场的大流通。2015年我国粮食物流总量为3.68亿吨，其中省内粮食物流总量为2亿吨，跨省粮食物流总量为1.65亿吨；2022年粮食物流总量约为6.39亿吨，其中省内粮食物流总量为3.24亿吨，跨省粮食物流总量为3.15亿吨。
北大荒物流股份有限公司是2008年由北大荒集团与营口港务集团有限公司共同出资组建；是为实现垦区仓储前移，铁海联运，打造北方粮食物流平台而采取的重大战略举措；是发扬北大荒精神，延伸现代农业产业链的新里程。2022年北大荒营业收入为426157.2万元，与上年同期相比增加了63219.79万元，同比增长17.42%；营业成本为317582.53万元，与上年同期相比增加了72817.58万元，同比增长29.75%。
三、发展趋势
1、粮食物流规模不断扩大。随着粮食生产的增长和贸易的扩大，我国粮食物流规模也在不断扩大。未来，随着粮食消费需求的增加和粮食贸易的进一步发展，我国粮食物流规模仍将保持快速增长。
2、粮食物流结构发生变化。由于我国各地区的自然环境差异显著，工业化和城市化的快速推进对传统农业生产格局产生了巨大冲击，使中国粮食产量与需求存在地区、品种间的差异，需要调剂余缺来确保各地区粮食供需平衡。因此，粮食物流结构将发生变化，以适应不同地区、不同品种的粮食生产需求。
3、粮食物流效率提高。随着科技的不断进步和物流技术的不断创新，粮食物流效率将不断提高。未来，通过数字化、智能化等技术手段的应用，可以实现粮食运输的精准控制和实时跟踪，提高粮食物流的可靠性和效率。
我国粮食物流行业发展趋势将受到多种因素的影响，包括粮食生产增长、贸易扩大、物流技术创新、国家政策支持等。这些因素相互作用，将共同推动我国粮食物流行业的快速发展和优化升级。
