解密车厘子产业链：中国吃货养活智利50万人
又是一年丰收季，据智利水果公司COPEFRUT近日接受21世纪经济报道记者采访时推测， 2018至2019年春季出口到中国大陆地区的车厘子数量将接近20万吨，相比上一个春季（2017至2018年春季）上涨近17%，料创历史新高。根据每日优鲜发布的《2019生鲜年货消费报告》数据显示，智利车厘子问鼎2019年货新星榜单，相比2018年，智利车厘子的销量同比暴涨了32倍多。
从2018年开始，智利已经取代泰国成为中国市场最大的鲜果出口地。“主要是因为智利处于南美洲，水果收获季刚好和中国相反，特别是车厘子成熟季是在每年的11月到次年的3月之间，恰逢中国的元旦、春节、元宵节，而这三个假期又是一年水果的消费旺季。”
据A介绍，该智利公司近几年的水果几乎100%销往中国市场。“具体的利润我不能说，这是商业秘密，但是可以肯定的是销往中国的水果利润率非常可观。中国人喜欢紫得发黑的大车厘子，他们觉得颜色越深越好、果径越大越好。智利人倒比较喜欢小车厘子，小车厘子价格便宜，更为实惠。当然最好的车厘子都去了中国，这是市场和价格决定的。”
据悉，智利车厘子根据果径大小分为“L级”（果径22至24毫米）、“XL级”（果径24至26毫米）、“J级”（果径26至28毫米）、“JJ级”（果径28至30毫米）和“JJJ级”（果径30毫米以上）。个头越大价格越高。
以前由于智利车厘子的价格较贵，一直都算是高档消费品。不过最近三到五年来，逐渐“飞入寻常百姓家”。“根据品质和大小不同，车厘子的价格也有所不同，不过市价在60元左右每斤的产品最受欢迎。以前车厘子最大的功能是礼品，但是现在已经成了大众消费品。”
智利车厘子在中国的走红，得益于中国和智利两国的贸易关系。据悉，从2015年1月开始，中智两国97%的商品实现了零关税；2018年，智利成为中国的第一大鲜果进口国。
与此同时，车厘子已经成为智利的支柱性产业之一，每年出口季，智利相关官员都会亲自为车厘子“壮行”。智利车厘子委员会主席塔格尔去年12月底自豪表示：“只要运输能力跟得上，我们在中国完全不愁销路。”
智利水果出口商协会主席罗纳尔德·鲍恩今年1月也表示，最新一季（2018年底到2019年春）智利出口大车厘子中有83.75%去往中国。毕竟从2012年开始，中国就已经成为智利车厘子的最大出口市场。
进口水果带来系列商机
随着市场扩大，中国的吃货养活了不少以车厘子为生的智利人。在智利，种植车厘子赚钱已经是公开的秘密，可以获得比苹果等一般水果高5倍的收入。许多原本种植其他水果的果农，纷纷转行种车厘子。
在采访中记者了解到，一些果农甚至会用短视频“抖音”直播车厘子果园里的工作情况、从种植到采摘，以及运输“一条龙”的视频都可以在网上找到。智利年轻的农场主多多少少都会说几句中文。
在智利水果已经成为支柱型产业，全国1800万人中，有8.7%的人依靠水果产业链的上下游供应链生活，其中依靠车厘子为生的人占比最大，达1/3，有50万人左右。
由于利润丰厚，车厘子在出口运输时甚至可以享受到“贵宾级”的待遇。从智利到中国的船期一般在20天左右，一些早熟品种可以通过船只运输，而晚熟品种为了能够赶上中国的春节则只能选择空运，每年他们都有包机运往中国的产品。
“车厘子价格的变化较大，真正体现了时间就是金钱。比如为了赶元旦、春节、元宵等传统节日，已经有过百吨的车厘子坐着‘包机’过来。车厘子从‘断直连’（从树上摘下来）之后，不到一周的时间就可以进入中国的销售渠道。
沃尔玛、万家等超市依然是智利车厘子最大的销售渠道，有34%的产品是通过这个渠道进入中国的千家万户；其次是连锁水果销售网点或者个体工商户，占比23%；京东、天猫这些互联网渠道虽然目前占比仅有12%，但是这几年攀升的速度较快。
进口水果大量涌入，也给中国水果商带来了一系列的商机。
近三年随着国内消费升级，进口水果的消费基本呈现两位数的增长。以前是东南亚的水果称雄，比如榴莲、山竹、菠萝蜜、龙眼等等，最近两年则是美洲逐步崛起，牛油果、车厘子、奇异果、蓝莓等逐步取代传统的热带水果，进入第一梯队。
60%的进口水果消费是发生在中秋和春节这两个季节，利润也最为丰厚。这两个节日，企业一般会发一些水果给员工作为福利，车厘子和奇异果最受欢迎。相比国产水果，进口水果不管是利润还是包装都更胜一筹。特别是这两年国内消费升级，消费者对于进口高档水果的消费也有所提升。
本文来自微信公众号：水果信息中心（ID：sgxxpt），作者：小编
